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CFi.CN讯：数据显示，VLCC中东至远东航线运价仍稳守82万美元/天高位，TD3C湾内运价突破60万美元/天，创历史极值；FRO美股油轮公司Q2现货TCE达15.27万美元/天，Q3已锁定86%运力、TCE升至16.7万美元/天。中国炼厂开工率回升叠加冬季补库需求，原油进口持续放量，东西向成品油套利窗口打开，形成‘大进大出’格局。

近期机构研报指出，当前油轮市场运力吸收充分、即期可用运力偏紧，霍尔木兹海峡地缘风险溢价延续，叠加四季度传统运输旺季临近，高运价有望延续至年底。研报认为，VLCC供需紧平衡格局强化，招商轮船、中远海能直接受益于运价上行与订单锁定红利。

研报指出，红海绕行常态化推升航程与用船强度，进一步放大有效运力缺口；而新造船价格再创新高，制约未来两年供给释放。在旺季 地缘 低供给三重支撑下，龙头油轮公司盈利弹性显著提升。

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