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面向AIDC,瑞浦兰钧发布Powtrix® 6.9MWh储能系统及问顶® 320Ah钠离子电池。Powtrix® 6.9MWh搭载问顶® 648Ah大容量储能电芯,以1GWh项目为例,相较5MWh方案可减少28%的设备数量和现场安装工时,占地面积减少30%;系统4小时往返效率达到96%,循环寿命超过10000次。模块级整舱全并联液冷将温差控制在3℃以内,并通过AI智能运维识别异常。
在商用车场景,瑞浦兰钧辰星S350、S455和S600分别针对不同运输工况,在续航、自重和尺寸之间进行平衡;面向长途干线的辰星D800 Pro相较传统方案减重700kg,电池箱长度缩短10%,可助力整车轴距缩短300mm,并支持1.3MW兆瓦级快充。据测算,该系统5年可为单车增加约16万元运营收益。
面向乘用车、低空飞行器和具身智能等创新终端,瑞浦兰钧发布两款问顶®固液混合电池。其中,固液混合锰电池在整包电量85kWh条件下可支持整车续航达到800公里;固液混合三元电池的电芯能量密度达到375Wh/kg以上,支持15C峰值放电和6C持续放电,并完成100项以上覆盖电芯、模组及系统的安全验证。
业绩方面,2025年,瑞浦兰钧实现成立以来首次全年盈利。2026年上半年,公司预计实现营业收入145亿元至152亿元,净利润7亿元至8.5亿元,超过2025年全年水平。
瑞浦兰钧总裁冯挺在现场表示,新能源产业已经告别单纯依靠产能扩张的增量阶段。面对日趋激烈的市场竞争,瑞浦兰钧将坚持长期技术积累和稳健经营,持续提升产品安全、品质稳定、交付履约及全生命周期服务能力。




















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