阿里拍卖平台日前发布“广州悦骑科技信息有限公司名下一批商标”,标的物名字平平无奇,但其中包括“小鸣单车”。

你还记得蓝色的“小鸣”吗,面貌颇为小清新,它是早期共享单车刚刚兴起时最为活跃的单车名牌之一,也是全国首个破产的共享单车企业。

2016年公司成立,上线一年完成两轮融资,2017年爆发式扩张。没想到,2018年3月,风风火火的小鸣即正式进入破产清算程序。

小鸣破产案的暴发跟广大消费者发现押金无法退还有关。时隔数年,再度看到小鸣单车的消息,耿直的骑友们又想起来了:如果你商标拍卖变现,我的押金能退还几分?

昨天,记者算了算这笔账。

13.2万名用户曾申报债权

小鸣单车2016年9月获得首轮融资,2018年3月27日进入破产程序。截至2018年3月31日,悦骑公司总资产审定数为1.5亿元,总负债审定数为2.1亿元,净资产审定数为“负6000多万元”。

2020年8月,法院发布裁定确认债权的有关情况。其中,有13.20万名小鸣单车用户债权人申报了债权,经数据匹配核实,确认其中12.52万名小鸣单车注册用户申报的债权,债权总额为2512.49万元,平均每人200元左右。

另外加上供应商申报的债权、职工债权,算起来,总债权有5000余万元。

在小鸣单车高峰期累计注册用户有400多万,收取押金超过8亿元。

这里第一个我们要清楚的法律问题是,如果想要讨回押金,首先必须申报债权,但最后能够运用法律手段真正去申报债权的用户九牛一毛。

“小鸣单车”商标,也算破产资产

我们再来看此次拍卖。

送拍的是悦骑科技的破产管理人,拍卖的商标是作为破产资产的。

从拍卖公告上,我们能看到,当年悦骑科技显然对“小鸣单车”这个品牌也是寄予厚望的。除了运输工具外,在教育娱乐、设计研究、材料加工、金融物管等类别上都注册了商标。

这次,一股脑儿都拿出来拍卖了,而且公告明确,“拍卖采取整体打包处置方式,竞买人不得仅竞买其中一项或者几项商标”。

拍卖将于3月23日上午10点开始,至3月24日上午10点止。

这次拍卖价,已经打到“骨折”

记者搜索发现,这也不是这批商标第一次上架拍卖了,而是N次。

从去年12月27日54万元起拍,一直流拍,打折再拍,一路走到这一次,起拍价格已经打到“骨折”。

保证金仅4500元,目前181次围观,3人设置提醒,没人报名。对比其他拍品,这个关注度显然是不高的。

阿里拍卖工作人员说,这是破产拍卖,和普通司法拍卖有所区别,普通司法拍卖一般拍两次,如果都流拍,那就只能走变卖路径。破产拍卖不一样,可以一直拍下去。

一起来算算,大家的押金能分到多少

最后,我们从法学理论的角度上来算算:假设最后这批商标以10万元成交,用户们的押金能拿回多少?

如果商标拍卖成交折现10万元,负债按照6666万元算,那么清偿比率为万分之十五,每200元可以拿到0.3元。

这里的第一个问题,我们前面已经论述过,必须是申报过债权的用户才在清偿的范围内,其他同样押金拿不回来但是没有在2018年那三个月里申报债权的,也就只能当当吃瓜群众了。

第二个问题,如此算法还有一个前提:大家都是普通债权,不存在优先受偿。但是往往破产案中,还是有诸多优先受偿权的:比如有担保的债权、银行的一些抵押贷款等,还有职工工资等也享有优先受偿权。在悦骑科技破产申报的债权中,确实就包括了职工债权,也是要优先受偿的。

等到这些债权都清偿完毕,如果还有剩余,所有的普通债权再按照比例受偿。用户押金和供应商欠款都属于普通债权,这么一算下来,即便拍卖成功,200元的押金能够拿回一些的可能性也微乎其微。

近日有新闻说,“小鸣单车”负债高达5000多万元,其中包括12.52万用户的押金。公司资产仅剩35万元现金和散落各地的单车。有相关公告披露,中国再生资源开发有限公司同意对小鸣单车按每辆12元进行回收。

要知道,当年投放市场时一辆小鸣单车的成本是700余元,从小鸣单车面市到落幕,也已经是四五年前的事情了。

关键词: 小鸣单车商标起拍 押金